车桥-九跃车桥

汽车受到横向力的作用，使左、右车轮上的法向反力发生改变。汽车在横向坡道，等速向 右转弯时的受力情况，随着离心力的増加内侧车轮法向反力将要减 小。当法向反力为零时，即车轮出现悬空现象，汽车便失去稳定性，车桥，开始横向翻车。

为了防止汽车在转弯中因横向力作用而发生翻车，在修建公路时都考虑到这个因素，把转 弯处的外侧路面根据弯度的大小适当加高，形成外高内低的坡度。这样既不容易翻车，又不必使行车速度减低得太多。

转向桥的结构基本相同，由两个转向节和一根横梁组成。如果把横梁比做身体，汽车车桥，转向节就是他左右摇晃的脑袋，脖子就是我们常说的主销，车轮就装在转向节上，仿佛脑袋上带了个草帽。不过，行驶的时候草帽转，脑袋却不转，中间用轴承分隔开，脑袋只管左右晃动。脖子--主销是车轮转动的轴心，这个轴的轴线并非垂直于地面，车轮本身也不是垂直的，我们将在车轮定位一节具体论述。

威海市九跃车桥有限公司位于美丽的山东半岛，适合人类居住的城市——威海市，成立于1995年，固定资产2亿元，二十多年来公司一直致力于汽车前后桥的研发、生产和销售。---产品有微卡、小卡、轻卡、皮卡四大系列几十个品种，主要产品有0.5吨、1吨、三吨、五吨汽车前后桥，1020、6480盘毂式制动皮卡前后桥和电动车后桥。