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九跃车桥小编带您深入了解底盘行驶系统

车架：也称大梁。汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。

车架主要由纵梁、横梁、发动机支架、离合器支架及其他附件组合而成。车架按照工艺的不同又分为焊接车架、铆接车架、铆/焊接的车架。中重型卡车主要采用铆接车架。

悬架：是车架与车桥(对于具有承载式车身的轿车或客车来说是车身与车轮)之间一切传力连接装置的总称。其主要功用是：---车轮与地面---地附着，以提高汽车的动力性和通过性；将作用于车轮上的各种反力以及由这些反力引起的力矩---地传给承载的车架或车身；在力的传递过程中，衰减冲击振动，---汽车的行驶平顺性；稳定行驶过程中的车轮和车身的姿态，增强汽车的---性能。

威海市九跃车桥有限公司位于美丽的山东半岛，适合人类居住的城市——威海市，成立于1995年，固定资产2亿元，二十多年来公司一直致力于汽车前后桥的研发、生产和销售，拥有的车桥生产线和完善的检测手段，通过is16949：2008管理体系。---产品有微卡、小卡、轻卡、皮卡四大系列几十个品种，主要产品有0.5吨、1吨、三吨、五吨汽车前后桥，1020、6480盘毂式制动皮卡前后桥和电动车后桥。

汽车车桥又称为车轴，是通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷（重量），维持汽车在道路上的正常行驶，是汽车底盘中非常重要的组成部分。车桥按结构可以分为两大类，一种是整体式车桥，就像是一个---的杠铃，汽车后车桥，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合。

车桥油刹与气刹的区别汽车的刹车系统分为两种，一种叫油刹，一种叫气刹，我简单做一下介绍。

1.油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备；气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个---压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了---安全，后刹车分泵现在都是断气刹车（增加费用、结构复杂）。

2、油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；气刹反应迅速、刹车力度大（气压高，可以达到8个---压）。

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