汽车车桥-九跃车桥-车桥

车桥

转向桥：由两个转向节和一根横梁（轴）组成。车轮安装在转向节上，中间用轴承分隔开。

驱动桥：后桥主要由主减速器总成、桥壳总成、刹车器总成、轮毂制动鼓总成组成。

车轮及车桥的要求

1．轮胎磨损小——汽车行进过程是驾驶员不断地调整方向的过程，此时，会加剧轮胎的磨损，车桥，---的轮桥位置应能使轮胎磨损减至较小。

2．转向轻便——驾驶员可以用较小的劳动付出控制汽车转向。

3．自动回正作用——当转向轮偶遇外力作用发生偏转，或汽车转向行驶过程中转向轮发生偏转时，一旦施加在转向盘上的外力消失，转向轮应能立即自动回正到直线行驶的位置。

所有这些要求的满足均依赖车轮车桥正确的定位来---。汽车转向轮的空间位置由转向轮本身、转向节和前桥的相对安装关系来确定，这些关系反映到转向轮的几个定位参数上，它们包括：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束等。汽车的非转向桥的空间位置则由其装配来---，反映到后桥的定位参数上，即为推进角。

汽车后桥

后桥就是跟后面两个车轮连接的，汽车后车桥，如果前桥不是驱动桥（也就是所谓的前轮驱动车），那么后桥一定是驱动桥。这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，汽车车桥，一般在后桥前面还配有一个分动器。四驱车会有差速器和驱动轴跟后桥连接。相比于前桥，后桥承载的力要小一些，所以后桥一般没有前桥体积大（特殊情况除外），毕竟前面需要承载发动机部分的很大。

很多朋友反映说对于卡车的驱动形式不是很了解还有像4x2、6x2、8x4这些看似简单的数字它们到底代表什么意思呢？今天九跃车桥小编就来说说这些事儿......车桥的四种形式：转向桥、驱动桥、转向驱动桥、随动桥卡车一般采用前置发动机后轮驱动的形式（即前桥就为转向桥，后桥为驱动桥）◥驱动轮原理转向桥：只起转向作用不提供动力驱动桥:将发动机输出的动力再次减速增扭并改变传递方向后，通过差速器将动力传递到车轮上驱动卡车前进的车桥转向驱动桥：全轮驱动的卡车，前桥即作为转向桥也作为驱动桥使用随动桥：既没有转向功能也没有驱动功能，车桥，只是作为一个承载桥存在常见的卡车驱动形式有4x2、6x2、8x4等等，“x”号前的数字代表该卡车的车轮总数，“x”号后的数字代表驱动轮轮数。 次数用完api key 超过次数---

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